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(31.08.2012, 09:31)Erwin schrieb: [ -> ]haben flugzeugslichter auch noch andere farben z.b. blau ?

Bei einigen neuen Flugzeugtypen wie ERJ-190 und CRJ sieht es so aus - ähnlich wie bei den Lichtern der BMW. Das ist aber auch etwas von der Luft abhängig, denn die beeinflusst die Sichtbarkeit ja auch etwas.

es ist schon irgend wie komisch mit den universum.
ich hatte mir schon länger gewünscht, dass mir jemand das mal kurz mit den fluglichtern erklärt---ohne dass
ich im internet stundenlang suchen muss
danke

(31.08.2012, 06:25)Sharavi schrieb: [ -> ][align=justify]


http://de.wikipedia.org/wiki/Chemtrail
Und NEIN, Wiki ist KEINE CIA-Desinformations-Seite, sondern eine UNABHÄNGIGE STIFTUNG, eine FREIE Enzyklopädie: http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia

Liebe Sharavi

das ist aber auch wieder so eine Sache die NIEMAND von UNS zu 100% sagen kann. Ich denke schon das SIE (die Elite, das CIA, das FBI oder wer auch immer dazu gehört) sich die Seiten auch ganz genau ansehen und sich ganze genau durchlesen was dort so alles steht. Und alles was denen nicht in den Kram passt das wird auch gelöscht. Stell Dir doch mal vor da würde unsere wahre Menscheitsgeschichte drin stehen (und ich bin mir sicher das dies schon mehrere Leute versucht haben dahin zu schreiben).....DAS GEHT DOCH NICHT! Oder das es die Illuminaten wirklich gibt oder die ganze Wahrheit über Skull & Bones oder der Bohemian Grove oder oder oder....das DARF da doch nicht stehen! .....Und das Wikipedia NICHT FREI ist das kann man ja allein' schon daran sehen das man in gewisse Artikel gar nix mehr dazu schreiben kann.......

LOVE AND PEACE ON EARTH

(31.08.2012, 10:25)Erwin schrieb: [ -> ]es ist schon irgend wie komisch mit den universum.
ich hatte mir schon länger gewünscht, dass mir jemand das mal kurz mit den fluglichtern erklärt---ohne dass
ich im internet stundenlang suchen muss

Naja, das sind halt Sachen, die sonst niemanden interessieren. Meist ist es doch so: Man sieht was, ah, ein Flugzeug, das wars. Auch hier in der Einflugschneise, wo in Spitzenzeiten fast jede Minute ein Flugzeug kommt, guckt man nicht nach oben, weil Anblick und Geräusch Routine sind. Aber es gibt halt ein paar Verrückte, Planespotter genannt, die sich das alles ganz genau angucken. ;-)

Wenn Tegel geschlossen sein wird, wird das hier leider auch vorbei sein, wobei ich natürlich auch die Leute gut verstehen kann, die sich darauf freuen. Die Geräusche sind halt nicht jedermanns Sache - verständlich.

Liebe Slipi,

kann sein...kann aber auch nicht sein...wenn ich hinter ALLEM gleich eine Verschwörung oder ein abgekartetes Spiel wittere und keinem mehr vertrauen kann, dann kann es auch sein, dass alle meine Handygespräche abgehört werden, ein Satellit jeden meiner Schritte überwacht und dokumentiert, dass ich gar keinen freien Willen habe, sondern jeder Gedanke und jedes Gefühl von Huddys Reptilienvogel gesteuert wird, undsoweiterundsofort...kann sein...kann aber auch nicht sein...

SO will ich aber nicht denken und so will ich auch nicht LEBEN!!!

Ich VERTRAUE dem Guten im Menschen
Ich VERTRAUE der Wahrheit
Ich VERTRAUE der Gerechtigkeit
Ich VERTRAUE Gott/Göttin in mir
Ich vertraue der Liebe
ICH VERTRAUE MIR SELBST!

@ Sharavi
Gott und der Reptilienvogel sitzen zusammen vorm Fernseher.

(31.08.2012, 11:43)Erwin schrieb: [ -> ]@ Sharavi
Gott und der Reptilienvogel sitzen zusammen vorm Fernseher.

Erstmal vielen Dank für den interessanten Thread.

Herzlich willkommen A 380

und danke für die Infos. Ich finds großartig, wenn man den Fliegern über die Schulter und auf die Finger schaut.

Zu einigen Dingen äußer ich mich jetzt auch mal.


Zum Einen: Unsere Flugzeuge sondern derzeit quasi non stop zumindest verbranntes Kerosin(oder was auch immer) in die Atmosphäre von Mama Erde ab. Die Auswirkungen in einigen Kilometer Höhe, auf der Erdoberfläche und auf die Biosphäre wurden quasi noch nicht untersucht.
Wir Menschlein machen hier also einen "blinden" Testlauf und hoffen das Beste.
Diese Herangehensweise find ich persönlich unverantwortlich und fragwürdig. Verbrennungsmotoren sind und bleiben nun mal Steinzeit-Technologie und gehören so bald wie möglich ersetzt!
Aber solange es noch Öl gibt laufen die Geschäfte ja soo gut...
Der Gedanke, dass der Treibstoff der Flieger auch noch zusätzlich vergiftet sein soll, geht nur einige Schritte weiter in diese Richtung.

Zum Anderen: zu den Messmethoden.
Eine einzelne Messung via Ballon hat in meinen Augen nur sehr wenig Aussagekraft und wenn dieselbe nicht penibel dokumentiert wird, kann sie eh von jedem angezweifelt werden. Und es handelt sich dabei lediglich um eine Stichprobe und was einige Meter daneben abgeht ist weiterhin unklar.

Aber für eine wirkliche Dokumentation braucht es erheblich mehr Messungen! Und zwar flächendeckend(global) und über einen längeren Zeitraum. Ansonsten ist man außer Stande die Messungen ernsthaft zu interpretieren.
Eigentlich sollte man die Atmosphäre "abskannen" um an authentische Messwerte ranzukommen.

Eine einzelne unabhängige Messung wäre vielleicht ein Anfang... , allerdings stehen wir dabei vor einigen Herausforderungen.

Erstens muss man eine solche Messung anmelden und so wie A 380 sagt, ist der Flugverkehr für alle Interessenten transparent. Also bekommen auch eventuelle Giftsprüher davon Wind und können das Gebiet meiden.

Zweitens haben wir keine Ahnung wonach wir wirklich suchen sollen. Die (gestreute) Vermutung auf Aluminium- und Barium-Verbindungen halte ich für unwahrscheinlich, da sie extrem energieaufwendig in der Herstellung und teuer sind(das muss allerdings nichts heißen). Es könnte somit irgendeine molekulare Verbindung sein die beigefügt wird und alle suchen nach Al und Ba.

Auf jeden Fall kommen wir mit einigen tausend Euronen nicht weit! Da müssen wir schon noch einige Nullen ranhängen.

Drittens sind die Wirkungen der meisten Substanzen auf Biosysteme noch nicht oder kaum erforscht. Und wenn ja, wer erklärt uns dieselbigen Forschungsergebnisse und ihre Bedingungen?

Wir tappen also in vielerlei Hinsicht im Dunkeln.
Und dennoch wollen wir(die Menschheit) irgendetwas "beweisen" und verlassen deshalb sogar den Raum des Friedens indem wir uns gegenseitig beschuldigen und anklagen...

Also ich kämpfe nicht gegen mich selbst... ich bin vielmehr an einer Entfaltung interessiert.


ich wünsch euch das was ihr brauchen könnt

Hallo Lebewesen,

Zitat:Zum Einen: Unsere Flugzeuge sondern derzeit quasi non stop zumindest verbranntes Kerosin(oder was auch immer) in die Atmosphäre von Mama Erde ab. Die Auswirkungen in einigen Kilometer Höhe, auf der Erdoberfläche und auf die Biosphäre wurden quasi noch nicht untersucht.
Wir Menschlein machen hier also einen "blinden" Testlauf und hoffen das Beste.
Diese Herangehensweise find ich persönlich unverantwortlich und fragwürdig. Verbrennungsmotoren sind und bleiben nun mal Steinzeit-Technologie und gehören so bald wie möglich ersetzt!

Bis hier unterschreib ich jeden Satz. Fragt sich nur, womit man die „Steinzeit-Technologie“ ablösen will. Ihr wisst, ich bin eher skeptisch, und eben auch dort, wo es um freie Energie geht. Wenn jemand was (er)finden sollte, gerne. Aber bislang ist auch auf dem Gebiet nicht wirklich der große Durchbruch gelungen.

Zitat:Aber solange es noch Öl gibt laufen die Geschäfte ja soo gut...
Der Gedanke, dass der Treibstoff der Flieger auch noch zusätzlich vergiftet sein soll, geht nur einige Schritte weiter in diese Richtung.

Ja, aber ich glaub, da ist ein Denkfehler drin. Dann würden ’Sie’ sich selbst auch die Lebensgrundlage entziehen.

Zitat:Zum Anderen: zu den Messmethoden.
Eine einzelne Messung via Ballon hat in meinen Augen nur sehr wenig Aussagekraft und wenn dieselbe nicht penibel dokumentiert wird, kann sie eh von jedem angezweifelt werden. Und es handelt sich dabei lediglich um eine Stichprobe und was einige Meter daneben abgeht ist weiterhin unklar.

Deshalb sollte man den Ballon dann steigen lassen, wenn wieder viele Streifen zu sehen sind und der Himmel verschmiert ist. Es gibt so Tage, wo die Bedingungen dafür günstig sind. An windigen Tagen ist das eher nicht der Fall.

Zitat:Zweitens haben wir keine Ahnung wonach wir wirklich suchen sollen. Die (gestreute) Vermutung auf Aluminium- und Barium-Verbindungen halte ich für unwahrscheinlich, da sie extrem energieaufwendig in der Herstellung und teuer sind(das muss allerdings nichts heißen). Es könnte somit irgendeine molekulare Verbindung sein die beigefügt wird und alle suchen nach Al und Ba.

Ich weiß nicht, ob man mit den Messgeräten alles messen kann, was in der Luft so rumschwebt, oder ob man vorher einstellen muss, wonach man sucht. Da muss der Fachmann ran Oder das Handbuch Desweiteren sagen ja die CT-Befürworter selbst, dass sie diese Stoffe im Regenwasser gefunden haben und schlossen daraus, dass es aus den Wolken kommen müsse.

Zitat:Auf jeden Fall kommen wir mit einigen tausend Euronen nicht weit! Da müssen wir schon noch einige Nullen ranhängen.

Ich denke, es ist sicherlich schon aussagekräftig genug, wenn von den behaupteten Stoffen nichts zu finden ist. Was ja auch schon gemessen und dokumentiert worden ist, durch Forschung, die „etwas“ kostspieliger war, als ein einzelner Wetterballon. Die Links sind auch in diesem Fred zu finden, ist nur mit etwas Sucharbeit verbunden.

Zitat:Drittens sind die Wirkungen der meisten Substanzen auf Biosysteme noch nicht oder kaum erforscht. Und wenn ja, wer erklärt uns dieselbigen Forschungsergebnisse und ihre Bedingungen?

Das stimmt und trifft auf vieles zu, nicht nur auf die CT-Theorie. Das Mensch gewissenlos handelt, ist wohl keine Frage, denk ich. Aber ich sehe auch unsere Konsumhaltung und unsere Art zu leben überhaupt als einen großen Faktor, warum der (übermäßige) Wohlstand auf Kosten des Planeten geht. Und da steckt niemand besonderes dahinter, sondern wir alle, als Masse, als Menschheit. Insbesondere in den Industrieländern.

Zitat:Wir tappen also in vielerlei Hinsicht im Dunkeln.
Und dennoch wollen wir(die Menschheit) irgendetwas "beweisen" und verlassen deshalb sogar den Raum des Friedens indem wir uns gegenseitig beschuldigen und anklagen...

Also ich kämpfe nicht gegen mich selbst... ich bin vielmehr an einer Entfaltung interessiert.

An einer Entfaltung des Wissens, immer!

LG
Eo

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Herzlich willkommen A 380

Danke!

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Zum Einen: Unsere Flugzeuge sondern derzeit quasi non stop zumindest verbranntes Kerosin(oder was auch immer) in die Atmosphäre von Mama Erde ab. Die Auswirkungen in einigen Kilometer Höhe, auf der Erdoberfläche und auf die Biosphäre wurden quasi noch nicht untersucht.
Wir Menschlein machen hier also einen "blinden" Testlauf und hoffen das Beste.

Ja, leider. Das ist auch nicht ganz so einfach, weil die Prozesse sehr vielfältig sind. Das DLR ist jedoch dabei, hier Forschung zu betreiben und bis jetzt ist man zu dem Schluss gekommen, dass die Belastung durch Schadstoffe geringer als die Belastung durch den zusätzlichen Bedeckungsgrad ist.

Das mag auch nicht verwundern, denn die Triebwerke werden immer effizienter. So braucht ein aktuelles Flugzeug um die 3 - 4 Liter pro 100 km und Passagier, einschließlich Gepäck. Wer allein mit einem Auto auf Geschäftsreise ist, kommt damit nicht aus. Und so ist der Schadstoffausstoß auch wesentlich geringer geworden - mit der Folge, dass mehr Feuchtigkeit entsteht, was zu mehr Streifen führt.

Wer in Flughafennähe wohnt, kann das sicher auch nachvollziehen - früher sah man bei den Flugzeugen immer dunkle Streifen, was eben der Ruß war. Heute sieht man kaum noch was.

Nichtsdestotrotz ist die Belastung natürlich da.

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Diese Herangehensweise find ich persönlich unverantwortlich und fragwürdig. Verbrennungsmotoren sind und bleiben nun mal Steinzeit-Technologie und gehören so bald wie möglich ersetzt!
Aber solange es noch Öl gibt laufen die Geschäfte ja soo gut...

Nein, eben nicht. Kerosin ist das Teuerste an der Fliegerei und die schwankenden Preise machen es umso schlimmer. Die Airlines stört das natürlich auch und sie wären die Ersten, die sich vom Kerosin verabschieden würden. Aus diesem Grund laufen auch umfangreiche Tests mit Bio-Treibstoffen; auch bei der Lufthansa waren Flugzeuge erfolgreich damit unterwegs. Das Problem ist nur: Es gibt zuwenige Anbieter.

Eine Frage, die damit aus meiner Sicht verbunden sein dürfte: Wenn die alle umstellen würden - würde es dann vielleicht auch zu Monokulturen kommen?

Übersehen darf man dabei allerdings nicht, dass auch Alternativtreibstoffe verbrannt werden und Feuchtigkeit entsteht. Die Streifen würden also bleiben.

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Der Gedanke, dass der Treibstoff der Flieger auch noch zusätzlich vergiftet sein soll, geht nur einige Schritte weiter in diese Richtung.

Zum Glück ist es aber nur ein Gedanke. ;-)
In vielen Städten sind die Flugzeuge beim Ab- und Anflug direkt über besiedeltem Gebiet unterwegs. Auch ich wohne in einer stark frequentierten Schneise. Und an den Flughäfen ist man direkt an den Flugzeugen, bei denen die Triebwerke laufen. Was das für Folgen hätte, wenn das Kerosin vergiftet wäre …

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Zum Anderen: zu den Messmethoden.
Eine einzelne Messung via Ballon hat in meinen Augen nur sehr wenig Aussagekraft und wenn dieselbe nicht penibel dokumentiert wird, kann sie eh von jedem angezweifelt werden. Und es handelt sich dabei lediglich um eine Stichprobe und was einige Meter daneben abgeht ist weiterhin unklar.

Ergänzend: Die Chemtrail-Gläubigen erzählen doch immer, dass der zugeschmierte Himmel von den Chemtrails käme. Den soll man nicht treffen?

Und dann gibt es ja auch die Möglichkeit, mal mit einem Privatpiloten hochzufliegen, in die Streifen rein. Kleine Kostenbeteiligung, Halterung einer Go Pro an das Flugzeug, Sauger mit Filter ran und los geht es.

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Aber für eine wirkliche Dokumentation braucht es erheblich mehr Messungen! Und zwar flächendeckend(global) und über einen längeren Zeitraum. Ansonsten ist man außer Stande die Messungen ernsthaft zu interpretieren.

Wohlgemerkt: Es geht ja erstmal darum, nachzuweisen, dass da überhaupt was ist.

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Eigentlich sollte man die Atmosphäre "abskannen" um an authentische Messwerte ranzukommen.

Das wird ja annähernd auch schon gemacht. Das DLR misst u. a. auch in Kondensstreifen, CARIBIC misst auf Langstreckenflügen in Reisehöhe, die Goethe-Uni schickt regelmäßig einen Ballon hoch, usw. Gefunden wurde, was erwartet wird.

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Erstens muss man eine solche Messung anmelden und so wie A 380 sagt, ist der Flugverkehr für alle Interessenten transparent. Also bekommen auch eventuelle Giftsprüher davon Wind und können das Gebiet meiden.

Stammt nun der verschmierte Himmel von den Chemtrails oder nicht? Denn den kann man sicher nicht so schnell wegschieben. Abgesehen davon verfolgen u. a. die Planespotter auch die Flugbewegungen. Wenn da auf einmal was etwas seltsam fliegt, könnte das auffallen. Und die Anmeldung selbst ist gar nicht so schlimm. Anruf, DFS prüft und wenn frei ist, kommt der Rückruf mit der Clearance. Nicht umsonst macht man solche Projekte gern bei uns, weil es bei uns eben so einfach ist.

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Zweitens haben wir keine Ahnung wonach wir wirklich suchen sollen. Die (gestreute) Vermutung auf Aluminium- und Barium-Verbindungen halte ich für unwahrscheinlich, da sie extrem energieaufwendig in der Herstellung und teuer sind(das muss allerdings nichts heißen). Es könnte somit irgendeine molekulare Verbindung sein die beigefügt wird und alle suchen nach Al und Ba.

Mit den entsprechenden Messverfahren misst man alles. Aber da bin ich nicht so der Fachmann, bei Allmy kennen sich andere Leute besser aus.

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Auf jeden Fall kommen wir mit einigen tausend Euronen nicht weit! Da müssen wir schon noch einige Nullen ranhängen.

Das ist die typische Ausrede, um es gar nicht erst probieren zu müssen. Um nachzuweisen, dass da überhaupt was ist, reicht auch schon erstmal ein Minimum an Einsatz.

Stammt nun der verschmierte Himmel von den Chemtrails?

Ja => schnell mal einen Ballon hoch und gucken, ob da was ist.
Nein => dann kann man also die ganzen Behauptungen der Chemtrail-Gläubigen vergessen.

Dass man es gar nicht erst versucht, ist der beste Beweis, dass die Chemtrails Märchen sind. Wenn ich wüsste, dass ich vergiftet werde, würde ich aber alles unternehmen, um das zu beweisen. Aber man merkt, es ist doch nicht so schlimm.

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Drittens sind die Wirkungen der meisten Substanzen auf Biosysteme noch nicht oder kaum erforscht. Und wenn ja, wer erklärt uns dieselbigen Forschungsergebnisse und ihre Bedingungen?

Das ist dann schon die nächste Spekulation. Wenn man nicht weiß, ob da überhaupt was ist, braucht man auch keine Vermutungen anzustellen.

(31.08.2012, 22:14)Lebewesen schrieb: [ -> ]Wir tappen also in vielerlei Hinsicht im Dunkeln.
Und dennoch wollen wir(die Menschheit) irgendetwas "beweisen" und verlassen deshalb sogar den Raum des Friedens indem wir uns gegenseitig beschuldigen und anklagen...

Genauso sieht es aus. Aus der Geschichte heraus und auch jetzt ist völlig klar, dass der Himmel unter den gegebenen Bedingungen so aussehen muss - einschließlich der Streifen. Anders geht es auch nicht, denn wenn zuviel Feuchtigkeit da ist, muss die ja irgendwo bleiben.

Die Chemtrail-Gläubigen jedoch nehmen ohne jeglichen Nachweis einfach mal so Unterstellungen vor, dass da oben gesprüht und jemand was Böses tun würde. Das ging bereits so weit, dass zum Abschuss der Flugzeuge und damit zum Mord aufgerufen wurde (siehe Was macht einen Menschen zum Psychopathen? ). Dass die bekannten Laserattacken stattfinden, dürfte somit nicht verwundern. Sie beschuldigen also unschuldige Menschen einer Straftat. Und deshalb braucht mir ein Chemtrail-Gläubiger auch gar nicht mit Frieden, Licht, Liebe oder sonstwas zu kommen, denn sein Verhalten selbst ist höchst unmenschlich, unmoralisch und verwerflich.

@ A 380
ein unterschied gibt es bei den licht und liebe menschen.

die licht und liebe menschen wissen, dass sie in früheren inkarnationen selbst oft sehr böse waren.

kennst du dich mit illuminaten programmierungen aus ?

(01.09.2012, 09:49)Sue schrieb: [ -> ]ein unterschied gibt es bei den licht und liebe menschen.

die licht und liebe menschen wissen, dass sie in früheren inkarnationen selbst oft sehr böse waren.

Naja, das dürfte den Piloten und Passagieren, die in einem von einem Laserpointer getroffenen Flugzeug sitzen, egal sein. Und die Leute in der Einflugschneise werden auch nicht nach diesem Unterschied fragen.

(01.09.2012, 09:49)Sue schrieb: [ -> ]kennst du dich mit illuminaten programmierungen aus ?

Ich bin zwar Programmierer, erstelle aber eher Computerprogramme. ;-)

Die Kommentare, in denen zum Abschuss von Passagiermaschinen aufgerufen wird, sind ja wohl superkrass! Zeigen sie doch, wess Geistes Kind diese Leute sind! Dass sie absolut keine Ahnung haben und einfach nur ihren Hass auf Unbekannt ausleben. OMG!!!

@ 380
hast du schon mal so was durchgelesen ?
http://charon.stormloader.com/thrym.html#625